Canal Piloto: Ilustração - Roger Luiz

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Azul, Avianca e Passaredo inauguram ano de contratações na Aviação

Por toda parte os candidatos parecem estar ao mesmo tempo otimistas e ansiosos diante das notícias de processos seletivos sendo realizados pelas empresas aéreas, sobretudo Azul, Avianca e Passaredo. No maior fórum de Comissários de Voo do Facebook grande parte das postagens segue a mesma linha temática: as oportunidades que começam a pipocar no mercado e as “manhas” da entrevista.


TAM e GOL seguem em marcha lenta, mas a previsão de contratações ainda existe, sobretudo na GOL. Já a Trip e a Mais estão em movimentos mais consistentes para retomada de contratações ainda neste 1º trimestre. 


É preciso se preparar... mas como?


Uma preparação mais firme e dedicada pode ser uma ótima alternativa para reduzir a insegurança do candidato. A postura de humildade nessas horas é fundamental, pois o candidato que se julga “auto-suficiente” em geral compõe o inverso do perfil profissional exigido pelas companhias aéreas. É preciso estar atento. 


Outro problema é o uso dos grupos, fóruns e comunidades virtuais para a propagação de boatos, palpites e informações imprecisas sobre o mercado de trabalho. Muitas vezes candidatos totalmente inexperientes são vistos aconselhando e até dando instruções a outros candidatos sobre como proceder para ser chamado e aprovado em seleções. Não é preciso nem dizer que em geral esses “conselhos” são totalmente equivocados. Muitas vezes a pessoa ouve um boato aqui e, por querer acreditar, acaba transformando o boato em verdade e ajudando a propagá-lo indevidamente pela internet. 


O Grupo WEBFLY pensou neste problema e criou as soluções, que por sinal ainda continuam com o precinho promocional do ano de 2011: os cursos online COMO SER CHAMADO PARA SELEÇÕES E ENTREVISTAS e o famoso CURSO PREPARATÓRIO PARA SELEÇOES EM EMPRESAS AÉREAS seguem sendo as opções mais seguras para se obter uma preparação de qualidade rumo ao sucesso em 2012. Ambos são realizados ao vivo, à distância, por teleconferência virtual interativa. 


Para informações e inscrições, acesse a página da WEBFLY Shop


ou envie e-mail para atendimento@grupowebfly.com.br. As vagas são limitadas.

Avião colide com albatroz e ave fica presa na fuselagem

Um avião de patrulha japonês conseguiu se salvar após uma colisão com um albatroz abrir um buraco de cerca de 1 m de diâmetro na fuselagem da aeronave, informou nesta sexta-feira o site The Japan Times.

O incidente aconteceu por volta das 17h10 (horário local) da última quarta-feira quando o avião de patrulha da Guarda Costeira do Japão sobrevoava o Mar Leste da China a uma altitude de 300 m. De acordo com o The Japan Times, o choque com a ave gerou um grande buraco de cerca de 1 m de diâmetro na parte da frente da aeronave Bombardier DHC8-315. O albatroz ficou preso no buraco.

Apesar do incidente, o avião conseguiu chegar ao seu destino, em Ishigaki, e pousar em segurança por volta das 18h (horário local). Nenhum dos nove tripulantes ficou ferido.

Colisões de aves são um grande problema para aviões. De acordo com The Japan Times, o Ministério dos Transportes local planeja instalar um radar no aeroporto Haneda, em Tóquio, a partir de abril para rastrear a movimentação de revoadas de aves e ajudar que aeronaves evitem entrar na rota dos animais.



Fonte Portal Terra

Middle East Airlines recebe A320 com número de série 5.000

A Airbus anunciou dia 20 de janeiro, a entrega do A320 com número de série 5.000 para a MEA (Middle East Airlines), do Líbano. A aeronave foi entregue na unidade da Airbus em Hamburgo, na Alemanha. O modelo é alimentado por dois motores International Aero Engines V2500.

Agora, a MEA possui uma frota composta por sete Airbus A320, 4 A321 e 4 A330, uma das mais modernas do Oriente Médio.

Este é um marco significativo para a Família A320, que em 2012 terá a produção aumentada de 38 para 40 aeronaves por mês durante o primeiro trimestre deste ano.

"Estamos honrados de nos tornarmos o operador do A320 com o número de série 5.000 durante este ano do 25º aniversário do primeiro voo do A320, disse o presidente e diretor-geral da MEA, Mohamad El Hout. "Desde que adquirimos a primeira aeronave da família A320, em 2003, temos não só nos beneficiado da excelente eficiência operacional da aeronave, como também fomos a primeira companhia aérea do Oriente Médio a apresentar nosso produto de cabine dos wide-body em uma aeronave de corredor único, e assim oferecemos aos nossos clientes sistema de entretenimento de bordo com áudio e vídeo On Demand do estado da arte, além de uma experiência de cabine soberbamente confortáveis e espaçosas, que tem contribuído grandemente para o sucesso da MEA", completou El Hout.

"Entregar o MSN5000 para a MEA é um verdadeiro prazer para a Airbus. A transportadora de bandeira libanesa tem demonstrado grande coragem em manter suas operações diante das dificuldades", disse Tom Enders, presidente e CEO da Airbus. "É natural que nós pagamos tributo a determinação excepcional da MEA e reconhecer sua lealdade inquebrável com este marco de entrega. Estamos ansiosos para ver a MEA continuar a se prosperar e aumentar a sua rede com o nossa família de aeronaves modernas e eficientes no consumo de combustível", finalizou Enders.

Perto de 8.300 aeronaves da família A320 já foram encomendadas e mais de 4.900 foram entregues para mais de 350 clientes e operadores em todo o mundo. O A320neo tem mais de 95% em comum com a estrutura atual do A320, tornando-se um ajuste fácil para as frotas existentes, oferecendo até 500 milhas náuticas (950 quilômetros) a mais de alcance ou duas toneladas a mais de carga útil em um determinado intervalo.





Fonte: Aviação Paulista

Azul Linhas Aéreas recebe seis aeronaves

Azul Linhas Aéreas recebe seis aeronaves

Em dezembro, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu mais seis aeronaves. Ao todo, foram quatro novos Embraer 195 e dois ATR 72-600. Com a incorporação desses aviões, a Azul encerrou 2011 com 49 aeronaves, sendo 38 jatos Embraer modelos 190 e 195, oito ATR 72-200 e três ATR 72-600. 

Os novos Embraer 195, com capacidade para transportar até 118 passageiros, têm os prefixos PR-AXA, PR-AXB, PR-AYX e PR-AYZ e receberam os nomes respectivamente de Azul Safira, batizado pelo Tripulante-Azul– como são chamados os funcionários da companhia – Gregory Altom, Céu Azul de Brasília, que tem como padrinho Edson Silva, Verde é Azul, batizado pela Tripulante Joice Doutel, e Azul de A a Z, apadrinhado por Rubens Alberto da Silva. 

Já os ATR 600 têm prefixo PR-ATB e PR-ATE e receberam os nomes de La Ville Rose, batizada por Sonia Dumas, e Alfa Zulu Uniforme Lima, batizada pelo Tripulante Thales Correa Lyra Guarino. Os turboélices têm capacidade para 70 passageiros. Todas as aeronaves já estão em operação na malha aérea regular da companhia. 

Fonte: Mercado e Eventos

TAM e LAN

TAM e LAN dão primeiro passo para fechar capital da empresa brasileira.

A Tam SA e a Lan Airlines SA deram o primeiro passo para realizar uma permuta de ações na BM&FBovespa em preparação para fechar o capital da empresa brasileira, como parte da operação de US$ 3,2 bilhões que criará a segunda maior companhia aérea do mundo em valor de mercado.

O pedido de permuta, enviado ontem à Comissão de Valores Mobiliários, ocorre após o Conselho Administrativo de Defesa Econômica aprovar, em dezembro, o plano da Lan de adquirir a Tam por US$ 3,2 bilhões. A companhia chilena quer trocar cada papel da brasileira por 0,9 ação de sua própria emissão, na forma de Brazilian Depositary Receipts, a serem lançados na BM&FBovespa, segundo comunicado de 16 de agosto de 2010.

A assessoria de imprensa da Tam disse que a companhia não iria se manifestar sobre o assunto além do comunicado à CVM.

Combinadas, Lan e Tam podem ter valor de mercado de US$ 11,7 bilhões e desbancar a Singapore Airlines Ltd. da posição de segunda maior companhia aérea mundial. Devem ficar atrás apenas da Air China Ltd, sediada em Pequim. Com a Tam, a Lan terá acesso a cerca de metade das rotas domésticas no Brasil, maior economia da América Latina, e a uma malha com mais de 115 destinos em 23 países.

Fonte: Exame/Abril

Voos diretos entre Maceió e Recife

Empresa Trip Linhas Aéreas vai colocar voos diretos entre Maceió e Recife

A ligação direta Maceió/Recife será operada em duas frequências diárias, uma no período matutino e outra no período vespertino

A Trip Linhas Aéreas, companhia de aviação regional da América do Sul, recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar voos diretos para Recife e voos com uma única escala para Natal, a partir de Maceió. A ligação direta Maceió/Recife será operada em duas frequências diárias, uma no período matutino e outra no período vespertino. Assim, os passageiros alagoanos terão duas opções distintas de horário para seguir rumo à capital pernambucana.

A nova rota intranordeste seguirá o seguinte roteiro: Salvador (BA), Aracaju (SE), Recife (PE), Maceió (AL), Recife (PE) e Natal (RN) e vai representar um aumento nas possibilidades de destinos a partir da capital alagoana e uma maior oferta de voos para Recife. Dessa forma, o passageiro, além de ter mais opções de horários para a capital pernambucana, contará com um total de 35 opções de destino final a partir de Maceió. Algumas das ligações são inéditas para a companhia, como a ligação de Maceió/Natal. As operações fazem parte do investimento da Trip em ligações intranordeste e serão iniciadas em 29 de janeiro.

Para a secretária municipal de Promoção do Turismo, Claudia Pessôa, esse novo voo, ligando as cidades de Maceió, Recife e Natal vai incrementar o turismo regional de lazer e de eventos. “Há anos que o elo aéreo entre capitais do Nordeste inexistia. Com esse voo em operação, além de ser opção para quem viaja a lazer ou negócios, também será um elo importante entre as capitais nordestinas durante a Copa.”, disse a secretária.

O corte dos subsídios de Natal e de férias, na TAP.

Sindicato da Aviação Civil avança com acção judicial para travar corte dos subsídios de Natal e de férias.

O Sindicato Nacional de Pessoal de Voo e Aviação Civil não vai ficar de braços cruzados perante o corte dos subsídios de Natal e de férias, na TAP.

Ao que apurou a TSF,  o sindicato avançou com uma acção judicial no tribunal do trabalho para travar a medida do Governo da República.

O sindicato considera que a suspensão é ilegal e inconstitucional.

Para a semana que vem,  estão já a ser preparadas outras acções mas, para já está afastada a possibilidade de greve.

Fonte: dnoticias.pt

Airbus A380 é ou não é seguro?

Olá pessoal, acabo de lançar esse blog, já com uma noticia extremamente decepcionante.

Airbus A380, maior avião de passageiros do mundo, apresentou rachaduras

Airbus A380, maior avião de passageiros do mundo.

Engenheiros australianos questionaram a Airbus devido a supostas rachaduras encontradas em modelos do maior avião de passageiros do mundo, o A380, pertencentes às empresas Singapore irlines e Qantas, de acordo com reportagem publicada no jornal inglês Daily Mail. Conforme o secretário da Associação de Engenheiros Australianos de Aviação, Steve Purvinas, esses aviões da empresa não deveriam continuar voando antes da inspeção de quatro anos pois não são seguros e podem colocar vidas em risco, diz o jornal.

Segundo a publicação, as duas companhias e a Airbus admitiram ter descoberto as rachaduras, mas afirmam que ainda assim as aeronaves são seguras. No total, 67 aviões Airbus A380 são usados em todo o mundo, em sete companhias aéreas (Qantas, Singapore Airlines, Emirates, Air France, Lufthansa, Korean Airlines e China Southern).